人在不同的移動速度下，視力是要變化的，速度越快，視野內(nèi)看物體的視力下降越多。具體視力下降多少，須通過實驗來驗證，若是制定標準規(guī)范必須要進行大量實驗驗證。

　標識標牌制作廠家形狀尤其是交通標牌形狀一定要符合國家標準或國際標準，在無標準規(guī)范的情形下，要注意符合易辨識、不雷同的原則。根據(jù)人因?qū)嶒?，同樣視距下標牌越大，人的辨識時間越短，相反辨識時間越長，大小設(shè)置取決于我們期望用多長時間來完成辨識，當然前提首先這個大小是我們正常人視力在設(shè)定的視距最遠點上也能看得見。高速公路上，車輛行駛速度快，司機必須在極短的時間內(nèi)完成辨識，所以高速公路標牌遠遠大于一般城市道路上標牌的尺寸。

　　一塊牌子上，寫多少個文字、標多少個符號或圖案，都是有規(guī)矩的，首先大小必須能看見，再一就是能在期望的辨識時間里閱讀完畢。標識標牌制作廠家清晰與否跟所用的色彩有很大的關(guān)系，同樣視距看同樣大小的標牌，標牌底色以及上面文字符號的顏色不同，能否可見以及需要多少時間才能辨識則大為不同。一般來說，警示級別越高，所用色彩越鮮艷，色彩反差越大?！∧壳皣鴥?nèi)城市道路上的導(dǎo)向標牌，大小很不規(guī)范，經(jīng)常是不把它當作讓人閱讀的牌子，而是當作美術(shù)作品，有許多樣子貨，起不到指引路徑的作用。

　導(dǎo)向標牌與其所標示的功能屬性、位置、路徑方向應(yīng)該是一一對應(yīng)的，不能有歧義。國內(nèi)道路上有許多指地點的標牌，如前方是什么城市。另外，導(dǎo)向標牌應(yīng)指路少指地點甚至不指地點，導(dǎo)向標牌是和地圖配合使用的，不能把地圖上的東西搬到標牌上去。

　導(dǎo)向標牌既不能設(shè)得太少導(dǎo)致找不到該去的地方，也不能太多導(dǎo)致干擾或浪費。目前我國城市有越來越亂的趨勢，導(dǎo)向標牌與商店招牌、各類廣告牌擠在一起，難以辨認，可能已到了必須花大氣力清理的時候了。我國城市相當一部分，有些地區(qū)甚至是大部分導(dǎo)向標牌需要更換。

　導(dǎo)向標牌作用在于讓出行者或司機，明確自己所處的位置根據(jù)標牌導(dǎo)引進入所選擇的路徑，所以其引導(dǎo)是連續(xù)的。在國內(nèi)不少城市開車會有一個經(jīng)歷，就是順著引導(dǎo)標志走，到交匯處或分叉點標牌突然沒了或標注和前面引導(dǎo)不一致的路或地點，讓人很煩惱，就這么點事，但卻大大降低了道路使用的安全性和使用效率。

   標牌設(shè)立地點需科學選址，不能藏在樹叢里、廣告牌里，或路mimg牌在路口100米以外，想想如果你在與它相垂直的道路上行車怎么看得見？看不見還設(shè)它干什么呢？標牌設(shè)置要嚴格遵守法規(guī)和標準規(guī)范，沒有標準規(guī)范的也要注意標準化，注意符合人們的行為習慣，符合國際通行準則。會昌標識標牌制作廠家